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terça-feira, 16 de novembro de 2010

Senna, o filme (Homenagem ao mito)

Senna, o filme



Emoção, orgulho e saudade...




O filme que homenageia o piloto tri-campeão mundial, Ayrton Senna da Silva, que faria 50 anos de vida nesse ano, é uma viagem a um passado não muito distante e ao mesmo tempo uma reflexão do valor de ser brasileiro. Por não se tratar de uma ficção, cada sorriso e cada lagrima da platéia durante a exibição é uma manifestação sincera e verdadeira.



Com o titulo “Senna: o filme”, a película mostra a forma mais suave de fazer um documentário com imagens e entrevistas inéditas. Os relatos de Reginaldo Leme e Viviane Senna revelam o Ayrton mais humano, porém sempre muito focado em atingir seus objetivos. Sua vida pessoal, apesar do conforto que o cercava, era simples e sua preocupação em ajudar seu povo, sem fazer alarde, era exemplar. Senna não é mais somente um ídolo brasileiro, hoje dividimos a sua obra com o mundo.



O piloto Ayrton Senna era um gênio. Quando mais era pressionado e prejudicado dentro e fora das pistas, mais a sua estrela brilhava. Fez da chuva a sua aliada para se destacar dentre os normais e fez de Alain Prost seu alvo para atingir a excelência. Vencer somente não bastava para Senna, era preciso ser perfeito, irretocável e humilhante.

 Questionador quando o assunto era segurança, Senna foi uma pedra no sapato do francês Jean-Marie Balestre, presidente da FIA, Federação Internacional de Automobilismo, no auge da carreira do brasileiro. Mas Balestre sabia que essa pedra era preciosa e que a rivalidade Senna-Prost era fundamental para a divulgação do esporte no mundo. Mesmo com esse respeito silencioso por Senna, Balestre foi injusto e decisivo para o título de 1989 vencido por seu compatriota, Alain Prost. Era o confronto do primeiro mundo elitizado contra o terceiro mundo brasileiro.

 O momento mais aguardado e lamentado no filme é o trágico final de semana que tirou Senna de cena. A morte de Ratzenberger, o acidente do novato, Rubens Barrichello, e o carro da Willians que era incontrolável na pista calam a platéia que, mesmo sabendo do final, torce para o ídolo se salvar. Se a equipe de Frank Willians continuasse com as revoluções tecnológicas que deram o campeonato de 1993 para Prost, não teria competição, pois o talento de Senna com aquela máquina seria uma covardia com a concorrência. Por isso mudaram o regulamento e talvez por esse motivo Ayrton Senna pagou com a vida o preço de ser o melhor de todos.

 Até hoje procuramos um brasileiro que seja capaz de amenizar essa falta que Senna faz em nossas vidas. Mas cobrar essa divida de Rubens Barrichello e Felipe Massa é injusto e frustrante. Apesar de herdar o legado de Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet e Ayrton Senna, legítimos campeões, os pilotos brasileiros da atualidade são apenas, ou ainda, medianos e coadjuvantes. Massa e Barrichello carregam a marca da submissão a favor dos interesses financeiros da Ferrari, postura sempre combatida por Senna.



Se nos Estados Unidos da América os heróis da ficção são inventados para propagar e maquiar o orgulho americano, nós brasileiros tem um mito que nasceu, viveu, morreu e marcou na vida real com poderes e valores mais legítimos que qualquer protagonista dos quadrinhos.

 O filme, de tão simples e verdadeiro, pode ser considerado uma obra-prima que faz do Brasil um lugar especial e único com “um filho que não foge à luta, nem teme, quem te adora, a própria morte”.



 

Trailler






Ficha técnica


• Título original: Senna


• Gênero: Documentário


• Duração: 01 h 30 min.


• Ano de lançamento: 2010


• Site oficial: http://www.sennaofilme.com.br


• estúdio:Working Title Films / Midfield Films


• Distribuidora: Universal Pictures


• Direção: Asif Kapadia


• Roteiro: Manish Pandey


• Produção: Tim Bevan, Eric Fellner e James Gay-Rees


• Música: Antonio Pinto


• Fotografia: Gregers Salt


• Direção de arte:


• Figurino:


• edição:Chris King e Gregers Sall






Colabore com o Instituto Ayrton Senna



(Site) http://senna.globo.com/institutoayrtonsenna/

(Twitter) http://twitter.com/instayrtonsenna

(Facebook) http://www.facebook.com/pages/Instituto-Ayrton-Senna-Ayrton-Senna-Institute/100730889968216




 






 
 



Estanislau de Oliveira Lima Junior


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São José do Rio Preto SP















domingo, 14 de novembro de 2010

A Formula 1 em grande estilo: Vettel é campeão!

O mais novo campeão da história da Formula 1(23 anos, quatro meses e oito dias) também é o único piloto que virou líder apenas na ultima corrida de um campeonato. Sebastian Vettel (32º campeão da Formula 1) é o símbolo de uma nova mentalidade em um esporte que se confunde com negócios. Não é amigo pessoal de seu companheiro de equipe e não precisou de uma ajuda antidesportiva para brilhar. Arrojado, Vettel chutou para longe a arrogância da Ferrari, escuderia presente em todos os campeonatos da categoria.



Abu Dhabi, muito dinheiro e lindas mulheres sem a restrição da cultura local




O resgate da dignidade da Formula 1 começou ainda no grande Premio do Brasil. A RBR ganhou de forma antecipada o mundial de construtores explicando que o trabalho de equipe é a soma do suor de seus pilotos e não o direcionamento para um escolhido pelo dono. A Ferrari pensou pequeno e ficou sem nada no final da festa.



Com os holofotes para Fernando Alonso e Mark Webber, o mais novo alemão campeão conquistou a Pole casando com a liderança, com a vitória e com o título. Perfeito, não sentiu a pressão e guiou seu RBR sem se preocupar com a posição do espanhol Fernando Alonso.



E falando de Fernando Alonso, o ferrarista ainda não aprendeu a lidar com as adversidades. É um excelente piloto, mas se irrita quando um rival não abre passagem para seu carro. O seu temperamento atrapalha muito o seu talento. Não cumprimentou Vettel quando todos os outros o saudaram e reclamou muito do russo Petrov. Recebeu vaias e saiu de fininho amargando um sétimo lugar. Precisava apenas ser quarto colocado com a vitória de Vettel.



Na classificação final da prova, os brasileiros assistiram de longe o brilho dos principais pilotos da atualidade. Felipe Massa foi o décimo colocado, Rubens Barrichello o décimo segundo, Lucas de Grassi o décimo oitavo e Bruno Senna o décimo nono. O lançamento do filme de Airton Senna é além de uma homenagem, um sentimento de nostalgia de que um dia fomos tivemos os melhores do mundo.







Classificação do GP de Abu Dhabi


1. Sebastian Vettel (ALE/RBR) - 55 voltas em 1h39m36s837


2. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 10s1


3. Jenson Button (ING/McLaren) - a 11s


4. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 30s7


5. Robert Kubica (POL/Renault) - a 39s


6. Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 43s5


7. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 43s7


8. Mark Webber (AUS/RBR) - a 44s2


9. Jaime Alguersuari (ESP/STR) - a 50s2


10. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 50s8


11. Nick Heidfeld (FIN/Sauber) - a 51s5


12. Rubens Barrichello (BRA/Williams) - a 57s6


13. Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 58s3


14. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - a 59s5


15. Sebastien Buemi (SUI/STR - a 63s1


16. Nico Hulkenberg (ALE/Williams) - a 64s7


17. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - a uma volta


18. Lucas di Grassi (BRA/VRT) - a duas voltas


19. Bruno Senna (BRA/Hispania) - a duas voltas


20. Christian Klien (AUT/Hispania) - a duas voltas


21. Jarno Trulli (ITA/Lotus) - a quatro voltas






Abandonaram:


Timo Glock (ALE/VRT) - a 12 voltas


Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - acidente


Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - acidente










Classificação da Formula 1 2010



Posição Piloto País Equipe Pontos Vitórias


1 Sebastian Vettel ALE RBR-Renault 256 6


2 Fernando Alonso ESP Ferrari 252 4


3 Mark Webber AUS RBR-Renault 242 4


4 Lewis Hamilton ING McLaren-Mercedes 240 3


5 Jenson Button ING McLaren-Mercedes 214 2


6 Felipe Massa BRA Ferrari 144 0


7 Nico Rosberg ALE Mercedes 142 0


8 Robert Kubica POL Renault 136 0


9 Michael Schumacher ALE Mercedes 72 0


10 Rubens Barrichello BRA Williams-Cosworth 47 0


11 Adrian Sutil ALE Force India-Mercedes 47 0


12 Kamui Kobayashi JAP Sauber-Ferrari 32 0


13 Vitaly Petrov ALE Renault 27 0


14 Nico Hulkenberg ITA Williams-Cosworth 22 0


15 Vitantonio Liuzzi ITA Force India-Mercedes 19 0


16 Sebastien Buemi SUI STR-Ferrari 8 0


17 Nick Heidfeld FIN Sauber-Ferrari 6 0


18 Pedro de la Rosa ESP Sauber-Ferrari 6 0


19 Jaime Alguersuari ESP STR-Ferrari 5 0


20 Heikki Kovalainen FIN Lotus-Cosworth 0 0


21 Jarno Trulli ITA Lotus-Cosworth 0 0


22 Bruno Senna BRA Hispania-Cosworth 0 0


23 Timo Glock ALE VRT-Cosworth 0 0


24 Lucas di Grassi BRA VRT-Cosworth 0 0


25 Christian Klien AUT Hispania-Cosworth 0 0


26 Karun Chandhok IND Hispania-Cosworth 0 0


27 Sakon Yamamoto JAP Hispania-Cosworth 0 0



Vettel: Títulos e recordes na velocidade da Formula 1






O campeão


Nome: Sebastian Vettel


Nacionalidade: Alemã


Local de nascimento: Heppenheim, Hesse


Data de Nascimento: 3 de Julho de 1987


Formula 1: Desde 2007


Corridas: 56


Vitorias: 10


Pódios: 18


Pontos: 356


Pole positions: 15


Volta mais rápida: 6


Títulos: 1 (2010)















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Estanislau de Oliveira Lima Junior


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São José do Rio Preto SP






sexta-feira, 5 de novembro de 2010

Formula 1 e o Clássico Majestoso: Cuidado com o trabalho de equipe...

Domingo será um dia especial para o estado de São Paulo, principalmente no âmbito esportivo. O Grande Prêmio do Brasil, por exemplo, tem possibilidades de consagrar o piloto Fernando Alonso como campeão da temporada. No futebol, o clássico Majestoso coloca frente a frente o sonho corintiano de ganhar um título no centenário e a frustração do são-paulino em poder ficar de fora da festa da Libertadores 2011. Muitos interesses na pista e no campo.



A Ferrari e seus pilotos foram colocados em xeque nessa temporada por aderirem ao famoso “jogo de equipe”. Uma manipulação clara de resultado que concedeu ao espanhol a vantagem de chegar ao Brasil dependendo apenas de sua colocação para garantir ou decidir no próximo GP o campeonato. Felipe Massa, de orgulho brasileiro para mais um fiel segundo piloto, admitiu ajudar (armar) para favorecer o companheiro. Já os pilotos da RBR não pensam em filantropia, apenas honram o espírito esportivo e vão disputar centímetro a centímetro de Interlagos.



Seja qual for o resultado, a Formula 1 é negócio, um grande negócio e não um esporte.



No futebol um confronto marcará os amigos da CBF contra seus desafetos. O Corinthians tem passe livre com Ricardo Teixeira e o São Paulo é persona non grata pelo ditador. Os erros de arbitragem serão mais questionados do que nunca nessa partida. Carlos Eugenio Simon, arbitro mediano que apitou em três Copas do Mundo, será o homem de confiança da entidade. Sua fama em interpretar com competência as mensagens extra-campo preocupa.



Para um torcedor comum, que não acompanha a Formula 1 e não se deixa envolver com as falcatruas dos nossos dirigentes de futebol, o domingo será diferente. Para os demais, muita discussão em torno dos balcões dos bares (e espero que seja só isso).



O momento é de decisão e deixando de lado esses detalhes obscuros, a cidade de São Paulo será a capital mundial do esporte.

segunda-feira, 4 de outubro de 2010

Ética e honra, valores vendidos no esporte...

A derrota forjada beneficiou o selecionado que busca o tri-campeonato da competição. Rússia e Estados Unidos também perderam em nome da estratégia.








Vencer é tudo?


A vitória é a única coisa que realmente importa?


É certo usarmos todos os artifícios, possíveis e permitidos, para conquistar os nossos objetivos no esporte e estender esse pensamento em nossa vida pessoal e profissional?


O esporte vem sofrendo grandes mudanças devido ao avanço da tecnologia e da prioridade em transformar o prazer popular em um negócio de alta rentabilidade. Com isso a ética fica cada vez mais desvalorizada quando é confrontada pela vitória a qualquer custo. O importante é vencer, mesmo com algumas manchas nessa trajetória.


Esse ano foi muito discutido a atitude da Ferrari e de seu piloto, Felipe Massa, pela a ultrapassagem de Fernando Alonso no GP da Alemanha. Por causa dessa marmelada à italiana, o espanhol está mais vivo do que nunca na briga pelo título. Quem pagou o caro ingresso da corrida e quem ficou na frente da TV foi passado para trás junto com o carro vermelho de Massa.


Artifício semelhante foi usado pela mega-campeã seleção brasileira de Vôlei no Mundial da Itália. A derrota forjada beneficiou o selecionado que busca o tri-campeonato da competição. Rússia e Estados Unidos também perderam em nome da estratégia.


Bernardo Rezende, o Bernardinho, é de longe o técnico mais competitivo do esporte contemporâneo. Dono de um currículo invejável no vôlei masculino e feminino, Bernardinho foi picado pela mosca da antiética e priorizou o possível título. Vaiada, a seleção foi motivo de protesto no jogo contra a Bulgária.


Enquanto isso no mundo real, o brasileiro continua vibrando com títulos sem honra e com resultados mascarados, porém quando tem o poder de mudar, a começar na política, sem responsabilidade reflete a imagem que assume nas pistas, ginásios, campos de futebol e na frente da TV...


De palhaço...